5月31日，成渝地区双城经济圈首批规划的5条高速之一四川开江至重庆梁平高速公路（四川段）全线建成通车，川渝两地又新增一条大通道，标志着川渝两地交通协同联动进入崭新阶段。对于促进川渝万达开地区统筹发展，快速融入成渝地区双城经济圈建设，具有十分重要的现实意义。

　　达州台记者 陈明：开梁高速是成渝地区双城经济圈建设启动以来，由川渝两地首次联合开工的省际高速公路。随着开梁高速的正式通车运营，从达州开江至重庆梁平的通行时间将由从前的2小时缩短至40分钟，这不仅拉进了两地的通行距离，也必将进一步促进川渝两地的互联互通、协同发展。

　　作为成渝地区双城经济圈首批规划的5条高速之一，开梁高速于2022年6月全面动工建设，项目起于达州市开江县，接G5012线恩广高速公路后，南下穿越明月山，顺接开江至梁平高速公路（重庆段），路线全长30.367km，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km/h。

　　开梁高速位于川东北区域，基本农田广泛分布，三条大型输气管线与高速同向，设计控制性要素多、用地控制严，对于设计和施工单位都提出了更高要求。

　　四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 项目负责人 吴璨：路线最大程度贴合地形，减少高填深挖，尽量保护环境，实现绿色公路的要求。在桥梁设计中，大量采用标准化和预制化技术，来提升项目建设品质。

　　蜀道集团川高开梁公司董事长 张合川：全体参建单位强化目标导向、深化过程管理，多措并举攻克隧道浅埋段长、古滑坡体施工、安全风险管控难度大，天然气管道跨线工程多和软基处置难度多等诸多挑战。创下了“同期开工高速项目土地批复用时最短”“报恩寺村特大桥跨涉铁工程转体施工省内用时最短”等诸多"开梁速度”。

　　开梁高速的建成通车，对于沿线群众出行和产业发展带来的效果立竿见影。开江县甘棠镇盛产虾、蟹。过去，这里当天捕捞的小龙虾运往重庆需5个小时，赶到市场已是中午，错过了销售的最佳时段。

　　开江县甘棠镇水产养殖户 王连名：现在开梁高速修通，交通更加便捷，到重庆基本三个小时，能够准时赶到销售时间。

　　开梁高速辐射四川省达州市及重庆市梁平区20多个乡镇，辐射面积达2500平方公里，受益群众达150多万人，对促进沿线地区生态旅游业发展、建设万达开川渝统筹发展示范区、推动成渝地区双城经济圈建设具有积极意义。

　　达州市交通运输局副局长 敬修权：建成通车后，达州境内高速公路达8条，577公里，将进一步加强达州与重庆的交流联系，极大改善沿线地区的交通环境，促进生态旅游业发展，为推进川渝万达开地区统筹发展、建设东出北上国际陆港枢纽贡献交通力量。

记者：杨鹰 郑嘉豪 陈明 开江融媒

视频编辑：殷淇

来源：达州观察

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