昨日，市运管处出台硬性规定，要求全市出租车单程运距超过40公里或从事跨县运输时必须办理客运包车票，单程运距在40公里以内的不得以任何理由拒载。

  中短途业务被冷淡

    “一到晚上，回家就成了难题。”据市民王女士介绍，她家住达县石梁子。前晚9时，她欲乘坐一辆出租车回家，没想到接连拦下3辆出租车，司机均以“马上要加气”为由拒载。最后，王女士只好搭乘一辆摩托车回家。 “出现这种情况已经不是一次两次了，大多数出租车司机都不愿意跑城郊。”让王女士感到纳闷的是，为什么出租车司机一听说要到郊区，车子就没气？
    为此，记者采访了几名的哥。“有业务谁不想跑？但遇到那种业务返程时拉不到乘客太‘背油’。”的哥们的看法很直接，不想开着车“跑空路”。

  单程40公里不得拒载

    随后，记者将此情况反映给市客管办。据市客管办相关负责人介绍，按照市运管处出台的最新规定，从即日起，单程运距在40公里以内的，城区出租车不得以任何理由拒载，且必须严格实行打表计费。考虑到出租车经营者的利益，当出租车的行驶路程超过10公里以上后，计价器便会自动计入返空费，不存在亏本的现象。
    “只要出租车计价器显示为空车状态，就必须无条件搭乘乘客。”为此，客管办提醒市民，若发现出租车无理拒载，一定要记住其车牌号码，及时向市客管办或运管部门投诉。

  长途业务须领“包车票”

    此外，按照规定要求，从即日起在全市范围内，凡单程运距超过40公里或从事跨县运输，出租车必须办理客运包车票手续方可运输旅客，否则将按“未取得道路客运班线经营运输许可，擅自从事道路客运经营”论处。
    据了解，“包车票”属趟次使用，其目的是根除出租车组合拉客现象，防止出租车宰客、甩客。通川区和达县的“包车票”签发点设在各出租客运企业、城区三个汽车站和火车站运政执勤中队。